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為什么有的機油可以十萬公里一換？有的只能用兩萬公里？想要解答這個問題，我們還是要從機油的組成說起。簡單來說，汽車發(fā)動機油是由基礎(chǔ)油和機油添加劑兩部分調(diào)和而成的，他們各自在成品機油中
如在發(fā)動機廠家推薦使用API Cl-4級別的油品而使用了API CF-4級別、CD級別甚至假冒偽劣產(chǎn)品將有什么結(jié)果(用油級別低于手冊規(guī)定級別)?如果粘度級別使用
 對于高轉(zhuǎn)速的主軸設(shè)計中經(jīng)常遇到軸承部位的潤滑方式選擇，大多設(shè)計者困擾在選擇“油氣潤滑or油霧潤滑”，本文主要從理論+實踐的角度來論證油氣潤滑和油霧潤滑優(yōu)缺點，供設(shè)計選擇
在設(shè)備的使用說明書中，一般對于各個潤滑部位均有加注潤滑油的詳細要求。但在實際使用狀況的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有些維修人員卻往往忽視上述要求。中常見的幾種設(shè)備潤滑的錯誤做法有：01需要潤滑
新買汽車磨合期要注意什么，?新車初駛的幾千公里稱為磨合期。在此階段，因經(jīng)濟加工精度而產(chǎn)生的細微凸起將被磨平，各個運動副的配合將更加順暢。?在磨合期內(nèi)，一般選用黏
  摘要：保證機油的質(zhì)與量可減少柴油機故障的發(fā)生，延長柴油機使用壽命，提高機械效率。從機油的選用、防止機油變質(zhì)、及時更換機油、定期清洗保養(yǎng)機油濾清器四方面闡述了提高柴油機
機油顏色的深淺能反映機油的性能嗎？機油顏色取決于基礎(chǔ)油及添加劑的配方，不同的基礎(chǔ)油和添加劑配方會使機油表現(xiàn)出不同深淺的顏色。 機油的性能是通過一系列發(fā)動機臺架試驗以及實車
在設(shè)備潤滑領(lǐng)域工作多年的人都懂得保持潤滑油清潔、做好污染控制的必要性。空氣也會對潤滑油造成“污染”，潤滑油里不但要不含水分、雜質(zhì)、其它油類液體，同時也要避免含有空氣——無論是油液表
如何檢測機油的粘度，有的網(wǎng)友說檢測潤滑油的溫度是40度，也有的人說是100度。那么，潤滑油的檢測溫度到底是多少度。粘度是潤滑油重要的指標(biāo)，潤滑油是否適宜使用，首先要看的是粘度
一、潤滑油的主要規(guī)格項目1、粘度：液體流動時內(nèi)摩擦力叫粘度。粘度值隨溫度升高而降低。潤滑油主要根據(jù)粘度來分牌號，粘度一般又按運動粘度來測定。2、粘度指數(shù)：粘度指數(shù)是指油品粘度隨溫度
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